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组六怎样杀号: 自貿新格局下蘇州物流公司的轉型

2018-08-28 點擊數:218

p3组六遗漏 www.dntvag.com.cn 隨著新一批自貿區名單的出爐,自貿區經濟新格局在我國已經逐步形成,掀起了我國深化改革開放的新浪潮,對經濟的發展產生了深遠影響。自貿區的建設在局部地區破除了對外貿易的屏障,必然會帶來地區貿易量的增加,而監管手續的簡化又會提高貿易的效率,從而促進整個地區貿易、物流等行業的發展。因此,在此背景下深入分析自貿區新格局下對蘇州物流公司的影響、研究蘇州物流公司如何升級轉型成為了一個亟待解決的問題。

一、蘇州物流公司發展優勢與轉型瓶頸

(一)蘇州物流公司的優勢

第一,區位優勢。蘇州地理位置優越,綜合交通運輸優勢明顯,多條鐵路干線穿越,境內江河密布,公路四通八達。上海距離蘇州不足百公里,隨著城市間的擴張,交通的同城化效應,進一步縮小了空間位置感,兩地之間又擁有著多條快速通道等天然優勢,讓空間位置問題并不明顯?;諫蝦5鈉鸕憬細?、經濟成本等因素,如今越來越多的外商企業都將工廠、全球運營中心或總部由上海轉移設立到蘇州范圍內,這充分體現了蘇州區位優勢的吸引力所在。

第二,基礎設施優勢。蘇州利用現有多家綜合保稅(港)區已形成的多類型、多層次及全覆蓋的保稅物流體系,積極提高通關、物流效率,打造低成本競爭力,努力提高物流信息搜集、處理和服務能力,為構建與蘇州社會經濟發展相適應的現代物流網絡體系打下堅實基礎。蘇州基本形成以保稅物流、產業物流和電商配送物流為特色,構建出多層次、全方位的物流網絡服務體系和平臺,這足以體現蘇州港具有著優厚的基礎設施條件和強大優勢,這些都利于蘇州為上海自貿區服務。

第三,物流需求優勢。自貿區各項改革伴隨的新形勢對蘇州物流企業的各項能力提出了更高的要求,例如更高效的基礎設施、更快速的服務響應等。蘇州的企業無論是從管理制度的建設還是企業文化的角度,都需要建立更高的企業自身品牌效應,并根據以往國際物流產業集聚水平、政策服務和配套政策等一系列情況、將配套服務對接情況進行充分考量,全面融入到上海及周邊自貿區的建設和發展中。

(二)蘇州物流公司轉型的制約瓶頸

首先是來自周邊區域城市的競爭。自貿新格局的形成,蘇州意識到了這是新的發展契機,同樣的周邊地區城市也能夠充分的認識此點。蘇州周邊的南通、嘉興等城市都已經提出了如何吸收上海自貿區的優勢,制定了相應的政策規劃。蘇州如何應對這些城市強有力的競爭,如何在這些挑戰中脫穎而出都是不容忽視的現實問題。

其次是物流運作整體水平不高。現有大部分物流組織模式、經營方式和集散方式單一,市場化創新力不足,物流資源沒有得到完全有效的整合利用,也無法形成便捷、高效的物流綜合服務平臺,整體物流專業化服務、綜合化程度和運營水平皆不高。同時,以提供運輸、倉儲單一服務的物流企業較多,物流金融等高端服務沒有整合,另整體專業化程度又不高,服務水平較低,這些都難以滿足外資企業和跨國企業的需求。

第三是物流信息化程度低。目前,物流行業信息化發展水平雖在“互聯網+”、大數據等背景下有一定提升,但還是存在物流信息化落后的問題,不能完全滿足構筑無縫對接的多式聯運體系的要求,各企業應用物流信息平臺水平參差不齊,信息化程度低直接阻礙物流企業未來的發展道路。現有物流信息平臺的功能需要進一步的提升與完善,加強與物流行業相關的協調,共享企業之間的信息系統,從而有效提高物流效率,降低物流成本。

最后是物流高端人才稀缺。物流人才市場缺少一定的人才,企業普遍反映懂管理、精業務、通國際法規等物流高端專業人才嚴重缺乏,這是蘇州物流產業轉型提升中一個比較突出的“瓶頸”因素。隨著物流配套設施逐步完善,物流網絡日趨成熟。物流企業對于人才的渴求、物流配套設施設備的發展和現代物流市場的培育道路艱難并且遙遠。

 

二、自貿區新格局對蘇州物流產業的機遇與挑戰

(一)自貿區新格局對蘇州物流公司的輻射作用

首先是擴散效應。自貿區新格局的形成,其本質是建立完全自由競爭的市場經濟秩序,簡政放權,讓資源配置中市場的決定作用真正發揮出來,將大大推動商品、服務以及技術資本等要素的自由流動,這將有助于蘇州地區企業轉變服務理念,營造國際化的商業氛圍,積極發展高端服務業,助推地區經濟發展新思路,將傳統物流管理延展到供應鏈管理層面。同時也進一步加劇區域范圍內商品、服務和資本等生產要素資源的掠奪程度,促使土地成本、交通成本等明顯上升,對傳統制造企業會形成比較大的壓力,將加速這些企業對周邊城市的產業轉移,同時帶動生產性服務業的輻射,加大了物流業務量,對蘇州等周邊城市物流業服務提升帶來極大利好。

其次是虹吸效應。自貿區的建設使得投資領域開放度更高,能非常有效的進行一口受理、綜合審批等服務模式的運作,對外商投資的吸引力更大,時間價值更加明顯。這種高效便捷的運作方式,短期勢必會對周邊地區尤其是緊鄰上海的蘇州招商引資帶來不小的沖擊。蘇州各物流集聚區的物流項目招商尤其是國際物流的空間進一步擠壓,發展面臨的壓力大增。同時,自貿區以“境內關外”的特殊海關監管制度為最大特色,統稱為“一線放開,二線管住”的稅收政策也極大的方便了企業開展轉口、進出口和加工類等國際貿易活動,降低企業的國際貿易操作成本,吸引蘇州企業大量的進出口業務遷移至上海及周邊自貿區。蘇州物流產業的服務量將會下降,物流服務需求會流向低價高質地區,使蘇州本地物流業務類型及量都會發生變化,直接導致地方稅收收入的減少。

最后是溢出效應。自貿區的設立,產生強大的集聚能量和輻射作用,高水平構建了擴大改革開放和制度創新的全新平臺。從較長時間的發展來,自貿區的輻射帶動作用會持續顯現,擴大其溢出效應。對于機遇與挑戰同樣特別明顯的物流產業,都應積極思考應對之策。對物流產業發展帶來的新機遇,也倒逼著蘇州市物流企業的轉型提升,更加積極主動的謀求接軌于政府提供的服務,才能讓更多自貿區的“溢出效應”被蘇州物流產業享受到。

(二)自貿區新格局對蘇州物流公司的機遇

首先是迎來政策利好。新一批自貿區的建設是繼上海自貿區試點后國家一大重要戰略布置,將改革開放推向了縱深發展。自貿區的營商環境突出市場化、法治化和國際化的特點,提升服務貿易自由化程度,高度集成了國際貿易的相關功能。自貿區的建設核心在于制度創新,將在管理體制、營商環境、市場準入和監管體系等方面進行政府職能轉變。各自貿區已根據實際出臺了諸多改革措施,有助于周邊地區跟蹤學習分析,復制推廣應用,保持與自貿區的協調發展。

其次是迎來合作機遇。自貿區的設立及新格局的產生進一步加劇了區內資源要素的掠奪程度,相互之間的競爭更加殘酷,迫使一些一線城市的土地、交通等成本急劇上升,傳統的制造企業加速向蘇州等周邊城市或中西部地區的轉移,這給蘇州在內的周邊城市承接產業轉移帶來巨大機遇,可以提供自由貿易的配套服務。此外,蘇州及周邊地區一些創新要求高、國際化程度高、市場反應快等有條件的企業,可結合自身實際抓住合作機遇,全面融合到自貿區的新一輪發展浪潮中,直接享受自貿區帶來的實惠和便利,調整和優化物流產業,推動物流產業升級配套。

(三)自貿區新格局對蘇州物流公司的挑戰

首先是來自物流行業的挑戰。自貿區的政策優勢、服務創新及營商環境等對資本的吸引力巨大,短時間內肯定會對上海周邊的蘇州等地區的產業發展及招商引資帶來一定的沖擊。蘇州的物流產業尤其是國際化物流項目空間進一步收到壓縮,面臨發展受阻的壓力。自貿區因其營商環境的優勢,使企業運營成本降低,運營效率提升,必將促使蘇州物流企業向自貿區遷移。上述諸多因素都會直接或間接影響蘇州物流產業布局及培育重點物流企業或物流行業龍頭企業,對蘇州物流產業產生一定的消極影響。

其次是來自物流企業發展的挑戰。自貿區創新的制度體系、良好的營商環境及巨大的服務優勢,集聚了一大批優質物流企業于自貿區內提供物流配套服務,使區內物流成本和服務形成比較優勢。由此將吸引蘇州眾多物流服務需求和業務量更多流向自貿區內的物流企業,使區外物流企業發展承擔更多的競爭壓力。比如,自貿區高效的通關效率直接擠壓蘇州地區極其下屬的太倉、昆山及張家港等地保稅物流的業務空間,進出口量預計有一定量的下滑。

三、自貿區新格局對蘇州物流產業轉型的策略建議

自貿區新格局下的蘇州物流產業轉型升級的指導思想是:踐行新思想,領航新時代,以加快轉變物流發展方式為主線,按照整合、改造、提升、創新的發展思路,充分發揮現有業務優勢,以跨境、港口、保稅、商貿配送等物流業態為發展重點,抓好物流集聚區建設,優化物流集散方式,突出體制政策創新,加快融入上海自貿區,充分挖掘物流資源和市場,打造立足長三角、輻射和服務華東地區的區域性現代物流中心,進一步提高物流效益,促進產業轉型升級發展。

(一)適應新規,轉變職能

蘇州政府相關部門應該積極關注上海自貿區改革的最新動態,研究借鑒其政策和制度創新成果,對于符合自身條件可復制推廣的經驗,應盡快制定政策落地生效。另一方面,結合當地實際情況,進行自我機制創新,形成相對優勢,提升物流業發展吸引力和驅動力。通過細化落實優惠政策;加強與商貿企業、制造企業緊密對接,確立“需求鏈管理”經營理念;加速物流園區建設和形成物流業集聚優勢;引進物流總部經濟,提供增值服務;制定稅收優惠政策,適度降低企業稅率、減少企業稅負,增強物流企業實力。

(二)全面對接,加強合作

首先,蘇州物流產業應該主動對接上海自貿區,加強和區內企業的業務合作,努力成為上海自貿區的補充區亦或是輔助區。比如,可以將長江流域國際集裝箱集拼中心設立在太倉港,承接上海航運中心國際集裝箱集拼業務,制定相配套的服務政策。蘇州的保稅區,尤其是工業園區保稅區,應該利用現有優勢資源,構建良好的物流平臺與上海自貿區積極配套和銜接,形成以倉儲保管、集散中轉、分撥配送、分拆集拼等為特色的高端物流業務。其次,蘇州應充分認識自身現狀,創造產業提升的有利條件,移植上海自貿區的創新的政策和制度成果,拿出實際措施落地實施。同時,利用現有蘇州外向型經濟勢頭良好的基礎,嘗試政策和機制創新,努力完善與上海自貿區全面對接的配套條件。

(三)產業升級,聯動發展

推進蘇州物流產業向高端化發展,承接上海自貿區物流外包、金融服務等產業的轉移,引進物流中心、營運中心等供應鏈高端鏈條業務,全面推進蘇州物流產業轉型升級再造。首先是在新經濟背景下,利用“互聯網+”、云平臺空間,有效整合物流信息資源,構建功能完善的信息共享平臺。同時,強化自貿區區域內合作,與區域外相互融通,推行“需求鏈管理、供應鏈管理”理念,完善區域物流系統,實現物流管理運作高端化。其次是借力物聯網發展時機,加大新興物流技術研發投入及成果轉化應用速度,全力推進智慧物流時代,讓各物流節點間實現信息的相互連通。重點推進蘇州工業園區“智慧物流”改革,提升物流業的網絡化、信息化水平,鼓勵物流企業智能化操作,提高運輸管理系統、自動等信息技術,以及無人自動化倉庫建設,推進物流技術應用走向高端化。

(四)人才支撐,智力保障

物流產業的高端化轉型發展離不開高層次人才的智力支持。蘇州物流產業一方面要與在蘇高??剮F蠛獻?,利用本地院校的專業優勢,培養高素質技術技能型物流人才,滿足物流行業的基礎崗位需求。另一方面,與當地或周邊知名高等學府開展高層次物流人才的培養工作。蘇州物流企業要積極宣傳自身優勢和發展前景,吸引物流高端人才進入企業。同時,重點引進具有國際多式聯運和國際貨運代理,懂得管理經營物流園區和物流供應鏈管理的專業人才。通過內培外引的模式,夯實蘇州物流業發展的人才基礎,實現物流人才的集聚,為蘇州物流產業的又好又快發展提供智力保障。

四、結語

作為上海自貿區的重要經濟腹地之一的蘇州,應充分了解自貿區的發展和政策機制,服務和對接上海的同時,提升國際物流服務能力、帶動跨境、保稅及港口等物流乃至整個物流系統的發展。

自貿區新格局背景下,正視自身物流產業發展的現狀及存在的問題,有針對性地提出物流產業轉型升級的指導思想和戰略目標,并從政府職能轉變、全面對接合作等四個方面給出了切實可行的政策性建議,為新格局下蘇州物流產業轉型、跨境物流體系、國際物流系統的提升以及形成蘇州物流發展的新動力提供發展思路,也為國內類似經濟區域的國際物流系統發展及物流產業轉型提供一定的參考。

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